Products
Corolla petrol car 1.8L E-Cvt Nissan Hyundai Kia
Product scelerisque Points
I, species design
In termino exteriori, corollae lineae laterales valde glabrae sunt.Consilium auctae inclinationis angulus A-columnae non solum pulchriorem formam facit, sed etiam practica est.Uno modo, ut melior sit sententia in primo versu.Vix turbabitur auctor A-columnam incessus.Secundo magnitudinem ianuae anterioris et angulus aperiendi et claudendi ianuam omnes maiores fiunt, et facilius in curru et off.Praeterea Corolla proportiones corporis bene proportionatas et lineas concisas facere ut aliquid in medio gradu temperamenti currus ostendat.Comparata cum Corolla veteri, latitudo et longitudo corollae multum aucta sunt dum altitudo eadem manet, dynamicam vim efficiens prope terram volandi.
2、Core technologia
Nova Corolla utitur 1.6L et 1.8L tormentis naturaliter aspiratis, cum maxima potentia 90kw et 103kW, et maximus torques 154Nm et 173Nm respective, quae immutata est e curru currenti.Hoc aliquantum molestiae est, sed singula machinae optimized quodammodo est, maxime adhibita ad emendandas machinae firmitates et escas oeconomiae, vide figuram infra ad singula.Praeterea novam Corolla domestice productam 2.0L machinam naturaliter aspiratam non habebit, quae nulla misericordia est.Non multi emunt 2.0L Corolla.In verbis transmissionis omnia classica compositus est, et tota series a CVT transmissione automatismo instructa loco 4AT pro low-finis exemplaribus talis est.Sunt etiam 5MT (1.6L) et 6MT (1.8L) nuntii manuales eligendi e.
3Puer patientia
Corolla X-generatio duas machinas habet, manuales et transmissiones latae, et summa sex graduum exemplorum.Per celeritatem incessus summus, machinam bonam continuam accelerationis facultatem ostendit, et adhuc plenam stamina habet post 130 chiliometrorum per horam superat celeritas.Cum celeritas infra 140 est, valde contentus sum in executione corollae in terminis ventorum strepitus et strepitus viarum.Supra 140 sonum paulatim augetur, sed etiam intra ambitum acceptum est.
4、configuration
Corollae eximius perfectus et perfectus indicem figurarum habet.Si pecuniam ad exemplum summum emendum habes, DVD ratio navigandi habere potes, novissimum visum imaginis LCD velum, quod salutem valde meliorem praestat.Praeterea, praeter sedes coriaria, condiciones aeris automatis, sunroof electricae et aliorum instrumentorum, Corolla etiam lecythus moderandi apparatum vexillum comprehendit, quod rarus est in carris eiusdem generis.VSC introductio altiorem securitatem in alium gradum attulit.
Mercedes Benz EQS Parameter
| Car nomen | FAW Toyota Corolla TNGA 1.5L Manual |
| Basic parametri vehiculorum | |
| Forma corporis; | 4-ostium 5-sede sedan |
| Longitudo x latitudo x altitudo (mm); | 4635x1780x1455 |
| Wheelbase (mm); | 2700 |
| Potentiae genus: | Gasoline engine |
| Maximum imperium vehiculum (kW); | 89 |
| Maximus torque vehiculi (N · m); | 148 |
| Officialis celeritas maxima (km/h); | 180 |
| Engine: | 1.5L 121. horsepower L3 |
| Gearbox: | 6th calces manual |
| Cibus consumptio (L/100km) | 7.4/4.7/5.6 |
| (Urban/Suburban/General); | |
| Tutela cycli: | per 5000km |
| Corpus | |
| Numerus portarum (px); | 4 |
| Numerus subselliorum (unitatum); | 5 |
| Volubilis lacus (L.); | 50 |
| Volubilis sarcina sarcina (L.); | 470 |
| pondus fraenum (kg); | 1290 |
| Accede ad angulum (°); | 12 |
| Angulus discessus (°); | 11 |
| Engine | |
| Engine exemplar: | M15B |
| Obsessio (L.); | 1.5 |
| Volumen Cylindri (cc); | 1490 |
| Forma attractio aeris: | Inspiratio naturalis |
| cylindrorum numerus (a); | 3 |
| Ordinatio cylindrica: | Inline |
| Numerus valvularum per cylindrum (numerum); | 4 |
| Valvae structurae: | duplex caput |
| Cogo ratio: | 13 |
| Maximilianus.horsepower (ps); | 121 |
| Maxima potestas (kW/rpm); | 89.0/6500-6600 |
| Maximus torque (N · m/rpm); | 148.0/4600-5000 |
| Cibus: | No. 92 gasoline |
| Copia olei modus; | In cylindrici recta iniectio |
| Materia capitis cylindri; | Aluminium alloy |
| Materia cylindrica stipes: | Aluminium alloy |
| Signa emissione: | Patria VI |
| Gearbox | |
| Numerus annorum: | 6 |
| Genus Gearbox: | Manual |
| Chassis gubernaculo | |
| Modus incessus: | Ante Praecursorem |
| Car corporis compages; | Onus portantes corpus |
| Gubernandum auxilium: | Electric potestatem adiuvaret |
| Ante suspensionem generis: | MacPherson independens suspensionis |
| Tergo suspensionis genus: | E-type multi-link suspensa independens |
| Rota Braking | |
| Ante genus fregit: | Discus evacuatione |
| Tergo genus fregit: | Disc |
| Genus fregit raedam: | Electronic handbrake |
| Ante signa strigare: | 195/65 R15 |
| Tergo strigare magnitudine: | 195/65 R15 |
| Rota centrum materiae; | Aluminium alloy |
| Parce strigare determinationes; | Non plena magnitudine parce rota |
| Salus Equipment | |
| Principalis / airbag sede viatoribus: | Main /Deputy |
| Ante / airbags tergo latus: | Front / Rear- |
| Ante/caput tergo velum aeris: | Front /Tergo |
| Airbag genu: | ● |
| Sedes balteus non est infixus promptus; | ● |
| ISO FIG puer sede instrumenti; | ● |
| strigare pressura magna fabrica: | Tyro pressura ostentationem |
| Automatic anti-lock (ABS, etc.); | ● |
| Braking vis distribution | ● |
| (EBD/CBC, etc.); | |
| Fregit Adiuva | ● |
| (EBA/BAS/BA, etc.); | |
| Tractio imperium | ● |
| (ASR/TCS/TRC, etc.); | |
| Corpus Stabilitas Imperium | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.); | |
| tane profectionem monens ratio; | ● |
| Servans lane adjuva System: | ● |
| Active fregit / Active Safety System: | ● |
| Auxilia supina; | ● |
| Electronic engine immobilizer: | ● |
| Serum centrale intus: | ● |
| Clavis remota: | ● |
| In-vehiculum munera / configurationis | |
| Rota gubernat materiam; | Plastic |
| Rota gubernaculo po- tionibus ; | Sursum et deorsum |
| Ante et post | |
| Munus gubernandi multi- licia; | ● |
| Cruise ratio: | plena celeritate adaptivam lecythus |
| In-car potestatem sui iuris interface: | 12V |
| Iter computatrum ostentationem: | ● |
| LCD metri magnitudo: | 4.2 pollices |
| Sedes configuratione | |
| Sedes materiales; | Fabric |
| Ludo sedes: | - |
| Praecipua sede coegi temperatio directionis: | - Pronao et postico temperatio |
| Backrest temperatio | |
| Maximum et humilis temperatio | |
| vectoris sedis moderamine directionis; | - Pronao et postico temperatio |
| Backrest temperatio | |
| Multimedia configurationis | |
| In-vehiculum notitia muneris: | ● |
| centrum consolatorium LCD velum: | Tange LCD screen |
| centrum consolatorium LCD screen amplitudo: | VIII pollices |
| Bluetooth / car phone: | ● |
| Mobile phone connexionem / destinata: | Support Apple CarPlay |
| Support Baidu CarLife | |
| Huawei Hicar | |
| Fons externus interfaciei: | USB |
| USB/Type-C interface: | I fronte row |
| Numerus oratorum (pf); | 4 loquentium |
| Lux configuratione | |
| Radius levis fons levis; | LED |
| Summum jubar fontem ; | LED |
| Interdiu currit lumina; | ● |
| Longe adaptive et prope lucem; | ● |
| headlight automatic ostium et occlusionem; | ● |
| Lucerna frontis nebula; | LED |
| headlight altitudo adjustable: | ● |
| Fenestram et rearview speculum | |
| Ante/post fenestras potentiae: | Front /Tergo |
| key munus vitae fenestrae: | plena vehiculum |
| Fenestra anti-ternum munus: | ● |
| Speculum munus rearview exterior: | Electric temperatio |
| Speculum calefaciendi | |
| Interior rearview speculum munus: | ● Manual anti-fulge |
| currus rutrum Speculum: | Main driving situ |
| co-gubernator loco | |
| Aeris condicionibus / leo | |
| Caeli condiciones temperatus imperium modus: | aeris conditionem Manual |
| PM2.5 filter or pollen filter: | ● |
| Color | |
| Corpus ad libitum color | Nigrum / Grey |
| ■ Argentum metallum | |
| ■ Super White | |
| ■ Biotite | |
| ■ Platinum White | |
| ■ Platinum Aere Metallic | |
| Interior ad libitum color | Nigrum/Beige |
| ■ Niger | |
Scientia popularis scientia
Corolla Corolla nova omnia amplectuntur novam machinam cum duali VVT-i instructam.Eodem tempore novum exemplar instructum machinali 1.6L adiectum est.Per lineam machinarum 1.8L et 1.6L, productum lineum magis substantiale formatum est.Praeterea, praeter celeritas latae 4-transmissionis, etiam novam traditionem 6-celeritates manualis admittit primum in hoc genere vehiculorum, intellegens coexistentiam summi imperii mundi effectionis et escae oeconomiae in output. ejusdem classis.Ad cooperandum cum usu novi suggesti, R&D manipulus COROLLA novum etiam systema suspensionis anterioris et posterioris pro eo evolvit, et ratio gubernandi etiam novam EPS electrici vim machinae gubernandi adhibet.Secundum observantiam salutis, vexillum configuration Corollae Corollae corpus GOA includit et systema adiuvandi BA fregit.Exemplaria summus gradus sunt instructi cum VSC corporis stabilitate ratio et ratio airbags sagi-typi SRS.Salus activa et passiva adoptatur.multae securitatis mensurae.In priore fragore test (E-NCAP) in Europa completo, collisio frontis Corollae probatio Corolla summum gradum aestimationis 5-stellae vicit, quae suam summam salutem perficiendam confirmat.
