1、exterior design
CR-V obturaculum in versione hybridarum fundatur in notione "Sophiscated euismod" (exquisitus, urbanus, summus perficientur), et ulteriorem Honda drivability, intelligentem qualitatem, dynamicam designationem et acumen technologiae secans coniungit.Aspectus novae currus upgraded, et quattuor corporis coloribus instructa: Xingyao Blue, Caijing Niger, Jingyao Albus, et Aurum Yayun.CR-V Acutae Hybridae e+ praefectis denigratis et connexis cum chrome-patrata vexillo, quae plenam hierarchiae sensum habet;ad corporis postremam, chrome-patella penetrans, cum taillights ducatur ad meliorem recognitionem et latitudinem visualem ulteriorem iungitur;instructi cum logo exclusivo PHEV, forma et lepore technologico plene apparent in specie.
2、spatial intelligentia
Magnitudo corporis CR-V Hybrid e+ acuta est 4694*1861*1679mm, quae longitudine et latitudine melioratur comparata cum versione cibus.Per conceptum Honda "MM conceptum", CR-V Hybrid acutum e+ machinam capacitatem plusquam decies per sarcinas planas dilatavit, et spatium interioris vehiculi vix mutatum est, quod semel iterum confirmat amoenitatem "spatium magus".Instructus cum Honda SENSIBILITAS salutis systematis super-sentientis cum meta "nulla accidentia" evoluta est, et secundae generationis Honda CONIGO intellegentiae ductu connexio cum multis adaptationibus localisationi, utentes frui possunt fun- plento experientia mobili intelligenti.Dongfeng Honda_link mobile app vehiculum status in tempore reali inhibere potest;instruitur etiam intellegentibus conformationibus sicut plasma purgationis aeris & telephoni mobilis wireless denuntians.
3Puer patientia
Novus Honda CR-V cibus versionis instructus est 1.5T inlineo quattuor cylindrici cum maxima potestate 193 horsepower et maximo torques 243 Nm, qui signis emissionis Nationalis VI occurrit.Systema transmissionis congruit cum velocitate manuali vel CVT continuo variabili cum 6 transmissione.Exemplar quoque praesto est in versione quattuor rotarum coegi.Exemplar hybridum acutum instructum systematis potentiae hybridis tertiae generationis i-MMD, quae componitur ex LFB12 2.0-liter Atkinson, cyclus naturaliter aspiravit machinam quattuor-cylindrici, motores duales et lithium machinae machinae duales.Maxima vis machinae est 146 horsepower.Virtus coniuncta est 215 horsepower.
IV, ferrum altilium
In CALEO novae autocineticae est upgraded "valens electrica dolor hybrid" technologiae, quae est ratio quarta generationis i-MMD hybridarum.Nova technologia non solum ad efficientiam machinae scelerisque 41% melioris, sed etiam vis et efficacia novi motoris fortior est, et nova structura hastili parallelo additur.Instrumenta celeritatis mediae et infimae etiam directe coniungi possunt.In acceleratione celeri processus, machina et motor concurrunt.PCU, IPU etiam upgraded, minoris magnitudinis et altioris integrationis, quae ingeniose commutare potest inter varios modos incessus, efficientiam totius systematis maximizare et effectus praestantes escas salutaris consequi.Ratio insuper nova participationi motoris magis extollit, cum responsionem dynamicam excellentem et experientiam ulteriorem incessus.
car nomen | Honda CR-V PHEV 2023 2.0L e:PHEV Ling Yue Edition |
Parameters basic vehiculum | |
Longitudo x latitudo x altitudo (mm); | 4703x1866x1680 |
Wheelbase (mm); | 2701 |
Potentiae genus: | obturaculum-in hybrid |
Maxima vis vehiculi (kW); | 158 |
Officialis celeritas maxima (km/h); | 193 |
machinam: | 2.0L 150 horsepower L4 |
Ministerium Industry et Information Technologiae purae electrici coagmentandi range (km); | 73 |
corpus | |
Ostiae numerus (a); | 5 |
Numerus subselliorum (pieces); | 5 |
Cibus piscinae capacitatis (L.); | 46.5 |
Compesce pondus (kg); | 1906 |
engine | |
exemplar engine: | LFB16 |
Obsessio (L.); | 2 |
Volumen Cylindri (cc); | 1993 |
Forma attractio: | inhalantes naturaliter |
Numeri cylindrorum (fragmenta); | 4 |
Ordinatio cylindrica: | Inline |
Numerus valvularum per cylindrum (fragmenta); | 4 |
Valvae structurae: | duplex caput |
Cogo ratio: | 13.9 |
Maximum horsepower (ps); | 150 |
Maxima potestas (kW/rpm); | 110 |
Maximus torque (N m/rpm); | 183 |
cibus; | No. 92 gasoline |
Cibus copiam facito; | recta iniectio |
Materia capitis cylindri; | aluminium offensionis |
Materia cylindrica; | aluminium offensionis |
Signa emissionis: | Patria VI |
electrica motor | |
Ministerium Industry et Information Technologiae purae electrici coagmentandi range (km); | 73 |
Motor type: | Permanens magnetis / synchrona |
Totalis potentia motoria (kW); | 135 |
Motor torques totalis (N m); | 335 |
Numerus motorum: | 1 |
Motor layout: | Front |
Maxima potestas motoris anterioris (kW); | 135 |
Maximus Aureus motoris anterioris (N m); | 335 |
Genus altilium: | Ternary Lithium altilium |
Pugna capacitas (kWh); | 17.7 |
modum notantes; | nullus |
gearbox | |
Genus Gearbox: | ECVT |
gb gubernaculo | |
Coegi modum: | ante coegi |
Corporis structura; | Unibody |
Potentia gubernaculo: | electrica adiuvaret |
Ratio gubernandi variabilis: | ● |
Ante Suspensionis Type: | McPherson independens suspensionis |
Suspensionis tergo Type: | Multi-link suspensa independens |
Product Suspensio: | mollis ac difficile temperatio |
rota fregit | |
Ante Brake Type: | ventilari Disc |
Tergo Brake Type: | Disc |
Rake Brake Type: | electronic handbrake |
Ante signa strigare: | 235/60 R18 |
Novissima Tyro Specificationes: | 235/60 R18 |
Hub materia: | aluminium offensionis |
Parce strigare determinationes; | strigare instaurationem instrumentum modo |
armorum salus | |
Airbag in pelagus / viatoribus sedes: | Main /Vice |
Ante / airbags tergo latus: | ante / re- trorsum |
A fronte / postico capitis velum aere; | Front /Back |
Airbag genu: | ● |
Apicibus sedem balteus non figens: | ● |
ISO FIG puer sede instrumenti; | ● |
Pressura vigilantia Tyro fabrica; | Tyre pressura terrorem |
Automatic anti-lock braking (ABS, etc.); | ● |
fregit vis distribution | ● |
(EBD/CBC, etc.); | |
fregit adiuvaret | ● |
(EBA/BAS/BA, etc.); | |
tractus imperium | ● |
(ASR/TCS/TRC, etc.); | |
Vehiculum status imperium | ● |
(ESP/DSC/VSC etc.); | |
Parallela subsidia; | ● |
Monitum Ratio Departure lane: | ● |
Servans lane adjuva: | ● |
Via negotiationis signum recognitionis: | ● |
Active braking / ratio salutis activae: | ● |
Automatic raedam: | ● |
Supina adiuvaret: | ● |
Ardua descensus: | ● |
Instrumentum electronicum anti-furtum est: | ● |
Centralis densis in curru; | ● |
remotis clavis: | ● |
Ratio Keyless initium: | ● |
Keyless ratio viscus: | ● |
Lassitudine incessus Tips: | ● |
Corpus munus / configurationis | |
Skylight type: | Openable panoramic sunroof |
Truncus electricus; | ● |
Inductione trunco; | ● |
In-Car Features / configurationis | |
Rota gubernat materiam; | Leather |
Rota gubernaculo po- tionibus ; | sursum et deorsum |
-front et retro | |
Multifunctioni rota gubernaculo: | ● |
Rota gubernaculo trabea; | ● |
Ante / tergo raedam sensorem: | Front /Back |
Agitantem auxilium video: | 360-gradus panoramic image |
Vehiculum parte caeca macula imago | |
Monitum parte aversandi vehiculum ratio: | ● |
Cruise ratio: | Plena celeritas adaptivam lecythus |
Astantibus incessus gradu L2 | |
Coegi modus mutandi: | Latin/Comfort |
Exercitatio | |
nix | |
Economy | |
In autocineto interface independentiae potentiae; | 12V |
Iter computatrum ostentationem: | ● |
Tabula plena instrumenti LCD: | ● |
Magnitudo instrumenti LCD: | -10.2 pollices |
TESTA caput digital ostentationem: | ● |
Sonitus activae receptae: | ● |
Mobile phone munus increpans wireless: | Fron row |
sede configuratione | |
Sedes materiales; | Leather |
Exactoris sedem temperatio directionis: | -Ante ac tergo temperatio |
Back temperatio | |
Height temperatio | |
Lumborum firmamentum | |
De revolutionibus vectoris sedis directio: | -Ante ac tergo temperatio |
Back temperatio | |
Pelagus / sede viatoribus electrica temperatio: | Main /Vice |
Ante Sedes functiones: | calefactio |
Secundo versu sedis temperatio directionis; | -Ante ac tergo temperatio |
Back temperatio | |
Secundo versuum sedis munera; | calefactio |
Tertii ordinis sedes; | nullus |
Quam postico sedilia complicare; | -Potest pro portione poni |
Ante / centrum tergo armrest: | Front /Back |
Tergo poculum possessor; | ● |
multimedia configuratione | |
GPS systema navigandi: | ● |
Vehiculum notitia muneris: | ● |
Navigation negotiationis informationes propono: | ● |
Centrum consolatorium LCD velum: | Tange LCD screen |
Centrum consolatorium LCD screen amplitudo: | -10.1 pollices |
Bluetooth/Car Phone: | ● |
Mobile phone connexionem / destinata: | Support Baidu CarLife |
OTA upgrade | |
vocis imperium; | "Potest multimedia ratio control" |
Navigatione dispensata | |
Potest control phone | |
Imperium caeli Conditioner | |
Imperium fenestras | |
Auditio externa interface: | USB |
Type-C | |
USB/Type-C interface: | -2 in fronte row / II in postico |
Numerus oratorum (unitates); | -8 loquentium |
lucernam configuratione | |
Radius levis fons levis; | LED |
Summum jubar fontem ; | LED |
Interdiu currit lumina; | ● |
Longe adaptive et prope lucem; | ● |
Headlights conversus interdum automatice: | ● |
Ambiens in curru deponens; | monochrome |
Windows ac speculis | |
Ante / tergo electrica fenestras: | Front /Back |
Fenestra one-button munus levare: | Driving sede |
Fenestra anti-ternum munus: | ● |
Vivaldi multi- accumsan vitrei: | Fron row |
Speculum exterioris functionis; | Electric temperatio |
Electric pauxillum | |
Rearview Speculum calefaciendi | |
Automatic aliquet cum retro | |
Automatic valvis cum obfirmatis sera | |
Interior rearview speculum munus: | Automatic anti-fulgor |
Tergo lateris secreti vitri; | ● |
Interioris vanitatis speculum est; | Main incessus loco + lumina |
Copilot sedes + lumina | |
Ante sensorem wiper: | ● |
Tergo wiper: | ● |
aer Conditioner / leo | |
Aeris Conditioner temperatus modus moderandi: | Automatic aer Conditioner |
Zona temperatus imperium; | ● |
Tergo exitus: | ● |
Currus aeris purificator; | ● |
PM2.5 filter or pollen filter: | ● |
Ion generans negans; | ● |
color | |
Libitum corporis color | Color crystallus niger |
Red flamma rubra | |
Crystal White | |
Ya Yun Jin | |
stella blue | |
Available intus colore | nigreos |
nigro album |
CR-V (comfortable runabout-vehicle) inhaeret notioni evolutioni "facilis et iucundae emissionis quolibet tempore, usquam".Cum viginti annos natus est, amorem plus quam 11 decies centena milia carorum dominorum in terris plusquam 160 vicit.In 17 annis ab anno 2004 forum domesticum ingressus, feliciter Sinensem urbanum SUV mercatum cum suis productis viribus amplificavit, et sustentationem et recognitionem 2.2 decies centena milia car dominorum domesticorum consecuta est.
+8619828911317